Индивидуальные учебные работы для студентов


Курсовая на тему техническое обслуживание двигателя

Приложения Введение Двигатель - механизм, при помощи которого автомобили, тракторы, мотоциклы, вертолеты, самолеты, тепловозы, речные и морские суда получают возможность передвигаться.

Механизация и автоматизация процессов сборки автомобиля и его составляющих частей имеет большое значение в развитии ремонтного производства. Экономически выгодно применять различные машины и механизированное оборудование в процессе сборки автомобиля, так как снижаются усилия затраченные рабочим, время работы, чистота и культура производства, воздействие курсовая на тему техническое обслуживание двигателя износ используемых деталей.

Это имеет огромное значение в условиях развития автомобильного производства. Актуальность этого вопроса растет изо дня в день, так как число автомобильного транспорта и специальной техники постоянно растет, растет и потребность в ремонте.

Торгово-экономическая экономика ставит задачи по усовершенствовании ремонтных работ, то есть уменьшение временных рамок отведенных на одну ремонтируемую единицу, улучшение качества ремонта, снижение стоимости ремонта за счет внедрения передовых технологических разработок, и др. В данной работе описаны основные средства механизации и автоматизации при капитальном ремонте автомобилей, но в действительности разновидностей специального инструмента на порядок. В ремонте используется очень широкий спектр оборудования, помогающего на много увеличить эффективность ремонтного производства.

Целью письменной экзаменационной работы является систематизация научных и практических знаний в области сборки двигателя, а конкретно развитие инициативы и самостоятельности решений по тем или иным проблемам, возникающим в процессе эксплуатации и ремонта двигателя, изменению курсовая на тему техническое обслуживание двигателя ненадежных узлов и элементов, применению альтернативных видов новых материалов, разработке новых методик испытаний и регулировок с целью получения улучшенных характеристик по надежности, долговечности и экономичности.

Основными задачами написания работы являются: Материалы обзора основаны на информации собранной из справочной, учебной и другой специальной и курсовая на тему техническое обслуживание двигателя литературы. При написании письменной экзаменационной работы были использованы источники таких авторов как В. Данная работа состоит из введения, 4 глав, заключения, списка использованных источников и приложений.

Во введении показана цель написания письменной экзаменационной работы. Глава 1 посвящена назначению и устройству двигателя, во 2 главе описывается техническое обслуживание двигателя, в 3 главе рассматривается их сборка, в 4 главе изложены общие основы обеспечения охраны труда. В заключении сформулированы основные выводы.

Устройство курсовая на тему техническое обслуживание двигателя Назначение двигателя, его виды Двигатель - механизм, при помощи которого автомобили, получают возможность передвигаться. Двигатели, у которых топливо, распыленное и смешанное с воздухом, сгорает внутри цилиндров и в результате выделяющиеся газы — продукты сгорания — производят работу, называются двигателями внутреннего сгорания, сокращенно - ДВС.

ДВС - это двигатель, который производит работу. В цилиндрах двигателей перемещаются поршни, связанные посредством шатунов с коленчатым курсовая на тему техническое обслуживание двигателя.

Поэтому такие двигатели внутреннего сгорания называют еще поршневыми [4, C. Двигатель является источником механической энергии, приводящей автомобиль в движение. В настоящее время большое распространение получили поршневые двигатели внутреннего сгорания ДВС.

ДВС подразделяются на бензиновые и дизельные.

Они различаются по способу зажигания топливно-воздушной смеси. В бензиновых двигателях зажигание происходит принудительным путем через искровые свечи; в дизельных - топливная смесь поджигается от повышения ее температуры при сжатии. Однако в случае поломки их ремонт обходит гораздо дороже бензиновых.

  • По массе поршни сортируются на три группы;
  • Механизация и автоматизация процессов сборки автомобиля и его составляющих частей имеет большое значение в развитии ремонтного производства;
  • Для выполнения слесарных работ следует применять только исправные инструменты;
  • Глава 1 посвящена назначению и устройству двигателя, во 2 главе описывается техническое обслуживание двигателя, в 3 главе рассматривается их сборка, в 4 главе изложены общие основы обеспечения охраны труда;
  • Затем на обмотку укладывают алюминиевые сегменты, плотно охватывающие обмотку и плотно прилегающие к пакету статора.

Разнообразие современных поршневых двигателей появилось в связи с компоновкой их цилиндров. Различают рядные, V-образные, оппозитные, VR-образные, W-образные двигатели.

Техническое обслуживание, диагностика и ремонт карбюраторного двигателя

Наибольшее распространение получили рядные курсовая на тему техническое обслуживание двигателя, в которых цилиндры располагаются в одной плоскости, по причине их наименьшей себестоимости в сравнении с производством других двигателей.

Двигатель, у которого рабочий цикл совершается за четыре такта два оборота коленчатого валаназывается четырехтактным.

Существуют и двухтактные двигатели, у которых рабочий цикл совершается за два хода поршня и один оборот коленчатого вала. Их почти не применяют на автомобилях, а ставят на мотоциклы.

Список использованных источников

На автомобилях ставят двух, четырех- шести- восьми и двенадцати цилиндровые двигатели. Все зависит от назначения, веса и размеров автомобиля.

  1. Основные характеристики карбюраторного двигателя.
  2. В нижней части бобышек под поршневой палец имеются отверстия для прохода масла к поршневому пальцу.
  3. В четвертой серии электродвигателей общепромышленного исполнения использованы те же изоляционные и активные материалы, что и в двигателях АО2СХ.

Устройство двигателя Устройство двигателя автомобиля в поперечном разрезе показано на рисунке 1.

VK
OK
MR
GP